メルセデスベンツ　Cクラス　モール研磨　コーティング

欧州車モール白濁研磨作業とモールコーティング施工になります。

メルセデスベンツのモールによくある白濁が気になるとご依頼いただきました。モール研磨作業及びコーティングを施工する一連の作業について詳しくご紹介します。モールの白濁は見た目の印象を大きく損なうだけでなく、放置するとさらなる劣化の原因となります。早めの対処が重要です。

１. 劣化したモール白濁の研磨作業

(1) 状態確認

モールの状態をチェックし、白濁が特にひどい部分を特定します。この時、目視で確認し、どのくらいの深さの白濁かを調べます。

(2) 研磨剤と道具の選定

白濁除去には、適切な研磨剤とペーパーが必要です。今回は中程度の研磨力を持つ研磨剤と、ポリッシャーで仕上げました。

(3) 研磨作業

まず優しくモールをペーパーにて削っていき表面をある程度整えてからポリッシャーを使用して、均等に研磨します。この際、下地が出ないよう注意し、段階を踏んで様子を見ながら進めます。白濁が徐々に取れてくるのを確認します。

(4) 完了後の確認と洗浄

研磨が完了したら、モールの状態を再度確認します。左側が研磨前、右側が研磨完了後になります。白濁が除去されたことを確認し、残った研磨剤をしっかりと水で洗い流しコーティング作業に移ります。

3. モールコーティング施工

(1) コーティング剤の選択

モールの保護のためには、耐久性が高く紫外線や汚れに強いかつ透明感がありながら、効果的に保護してくれるTEVOシリーズのモール専用のコーティング剤をインストールいたします。

(2) 下地処理

モールが完全に乾燥したら、コーティング剤がしっかりと密着するように、モールの表面を軽く脱脂します。これにより、コーティングの効果が最大限に引き出されます。

(3) コーティング剤の塗布

コーティング剤をモール部分に均一に塗布します。マイクロファイバークロスを使用し、ムラが出ないように注意しながら、全体に広げていきます。

(4) 硬化時間の確保

コーティング剤を塗布した後は、指定された時間だけ硬化させます。このプロセスでは、コーティング剤がモールにしっかりと浸透し、保護効果が高まります。

4. 施工後の確認と仕上げ

施工が完了した後、モールの状態を最終確認します。白濁が完全に除去され、美しい光沢感が戻ったことを確認できると、達成感があります。また、コーティングによって紫外線や汚れからの保護が施され、これで安心して愛車を楽しむことができます。

～モールプロテクションとの比較～

モールコーティングとモールプロテクションフィルム施工の比較

　モールの劣化を防ぐために選択肢として「モールコーティング」と「モールプロテクションフィルム」があります。それぞれのメリットとデメリットを比較してみましょう。

1. モールコーティング

メリット:

高い耐久性: セラミックやポリマー系のコーティング剤を使用すると、紫外線や酸性雨、洗剤などによるダメージに対して非常に高い耐性を持ちます。
透明感: コーティングは透明であるため、モールのデザインや色味を損ねずに保護します。
艶感向上: コーティングにより、モールの艶が増し、新品のような輝きを持続させることができます。
手入れが簡単: コーティング後は、表面が滑らかになり、汚れが付着しにくくなるため、メンテナンスがしやすくなります。
デメリット:
耐久性の限界: コーティング剤には寿命があり、経年劣化により必要に応じて再施工が必要です。
施工プロセスが手間: 事前の下地処理や塗布作業が必要であり、施工には時間と技術が求められます。
外的ダメージへの脆弱性: コーティングはあくまで表面保護であり、強い衝撃からは守り切れない場合があります。

2. モールプロテクションフィルム