ボディーコーティング
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ボディーコーティング
ボディーコーティングの特徴01
- PPF & カーボンファイバープロテクター
- TEVOの化学者によって精密に調整された配合で、数少ないクォーツベースのコーティングの一つが、塗装保護フィルム（PPF）としっかり結合し、問題を引き起こすことはありません。この特性に加えて、BodyGard-S36の優れたロータス効果により、ほとんどの塗装保護フィルムで発生する水跡の問題を最小限に抑えることができます。
- 傷の修復
- 車のコーティングで提供できる最も珍しい機能の一つであり、その希少な能力はこの配合に備わっています。長年の研究開発を経て、TEVOはこの成果を達成しました。この特性は65℃以上の温度に触れると活性化し、車のディテーラーは清潔な布で表面を磨くことで、ほとんどの傷を除去することができます。
ボディーコーティングの特徴02
- 高い化学耐性
- BodyGard-S60は、TEVOのプロフェッショナルコーティングシリーズの中で最も優れた化学的な不活性特性を持っています。酸、アルカリ、塩による腐食に耐える能力は、車のディテーリング業界では比類のないものです。この強力な耐性により、コーティングされた表面の寿命が延びます。さらに、この独自の配合は車両に対して最高レベルの保護を提供し、四季のある国のプロフェッショナルカー・ディテーラーに好まれています。
- 浸透と結合
- この傑作の構想は、クリアコートの上層および微細な孔に浸透し、コーティングとクリアコートの間に切り離せない結合を形成することです。その浸透能力は他に類を見ないもので、最大5年間の耐久性を持つ理由の一つでもあります。コーティングが硬化すると、BodyGard-S60は表面に完璧な保護を提供します。
KURO
Kuroは、TEVOが達成した最新技術のブレークスルーの1つです。独自に配合されたグラフェンナノチューブを注入したフォーミュラは、ただ1つの目的のために作られました。それは、車に最高の保護を提供することです。TEVOのエクスクルーシブシリーズの一環であるKuroは、これまでにTEVOが開発した中で最高の製品であり、この成果はTEVOの誇りです。この新技術の達成により、従来の保護機能に加えて、撥水性、光沢、滑らかな仕上がりといった一般的な効果を上回る追加および強化されたメリットが提供されています。
| 物理状態 | 液体 |
| 色 | 黒 |
| 耐久性 | 60ヶ月 |
| 厚さ | 実験室レベルで1層あたり0.8μm |
| 硬度 | 10H（鉛筆硬度） |
| 接触角 | 115度以上 |
| 滑り角 | 5度未満 |
| カバー範囲 | 30mlで中型セダン1台分 |
| 比重 | 1.12（25°C） |
| 硬化時間 | 初期硬化に36時間／完全硬化に7日間 |
| 耐熱性 | 320°C |
KUROの特徴
- 静電気放散
- ESD（静電気放散）原材料の導入により、Kuroは非常に低いレベルでのホコリの付着を実現しました。ESDは帯電防止と同じ利点を持ちながら、その抵抗がはるかに低く、長期的な効果がより大きい傾向があります。そのため、Kuroでコーティングされた車は、セラミックやガラスコーティングされた車よりも清潔な状態が長持ちします。
- グラフェンナノチューブの注入
- Kuroには超音波で分散されたグラフェンナノチューブが注入されていますが、グラフェン酸化物や還元グラフェン酸化物ではありません。グラフェンナノチューブは、分子レベルでシート状およびチューブ状に構造が修正されたグラフェンであり、私たちの配合は通常のグラフェンセラミックコーティングとは異なる特性を示します。
- 10Hの硬度
- 素材の硬度がさらに強化され、9Hから10Hに向上しました。グラフェンナノチューブは、鋼の100倍の強度を持つことで知られており、人類が知る最強の材料の一つとされています。
- 長い耐久性
- コーティングの耐久性は、酸性雨水、紫外線、汚染物質、タール、アルカリ性のカーシャンプーなど、環境要因や人為的要因によって影響を受けることがよくあります。社内の化学者チームは、化学成分の安定性と化学抵抗性を大幅に向上させることで、最小限のメンテナンスでコーティングされた表面の寿命を5年に延ばすことに成功しました。
- 耐腐食バリア
- 主要成分であるKuroは、優れた化学的な不活性特性を持ち、ほとんどの化学物質と反応しません。グラフェンナノチューブを加えることで、この配合は卓越した化学的不活性特性を獲得し、鳥の糞や樹液に対して高い耐性を示します。TEVOでは、これを「耐腐食バリア」と呼び、化学耐性のアップグレード版と位置づけています。
- 向上した撥水性とスライディングアングル
- TEVOの独自配合は、水の接触角を110度からほぼ120度に引き上げ、スライディングアングルを5〜10度低下させることに成功しました。これらの成果の組み合わせにより、簡単なクリーニング特性と水跡耐性（完全硬化後）が向上しました。Kuroでコーティングされた表面に触れると、水は通常のセラミックコーティングと比べて容易に滑り落ちます。
Shiro : プロテクションフィルム用コーディング剤
Shiroは、2021年にTEVOがKuroとともに達成したもう一つの成果であり、あらゆる種類の塗装保護フィルム（PPF）に最大限の保護を提供することを専門としています。この配合の創造は、硬さと柔軟性の完璧なバランスが求められる、芸術的な傑作です。十分な保護を提供しながら、コーティングのひび割れを防ぐための伸縮性を維持する必要があります。Shiroの存在は、塗装保護フィルムの弱点を補うためにあり、酸化プロセスを遅らせ、水跡問題を軽減します。
| 物理状態 | 液体 |
| 色 | 半透明 |
| 耐久性 | 24ヶ月 |
| 厚さ | 0.6 μm（実験室レベルでの1層あたり） |
| 硬度 | 6H（鉛筆硬度） |
| 接触角 | 115度以上 |
| 滑り角 | 5度未満 |
| カバー範囲 | 中型セダン1台あたり30ml |
| 比重 | 1.11（25°C） |
| 硬化時間 | 初期硬化に36時間／完全硬化に7日間 |
| 耐熱性 | 320°C |
SHIROの特徴
- One For All
- 非常に多用途な配合で、塗装保護フィルム、ビニールデカール、カーフィルム、マット塗装など、さまざまな素材に適用可能です。この独自の油性配合は、業界標準の車用コーティングよりも表面に厚いコーティング層を形成します。新しいShiroの塗布は高粘度で層が厚いにもかかわらず、非常に簡単で、バフをかける前の時間を除けば、標準の車用コーティングの塗布手順とまったく同じです。
- 柔軟性
- ShiroはKuroとは正反対の特性を持っており、鉛筆硬度6Hに設定され、より優れた柔軟性を持つように設計されています。柔らかいコーティングには、衝撃吸収性が高く、コーティングのひび割れを防ぎ、塗装保護フィルムを過度に研磨して不必要な損傷を引き起こすリスクが少ないなど、多くの利点があります。TEVO Shiroは表面の硬度を高めつつ、塗装保護フィルム、ビニールデカール、カーフィルム、マット塗装仕上げに必要な柔軟性を保持しています。
- 紫外線耐性バリア
- 塗装保護フィルムの酸化はよく知られた現象で、主に太陽光の紫外線が原因で、フィルムが車体に取り付けられてから1～2年後に発生することが多いです。新しいShiroは、塗装保護フィルムの酸化プロセスを遅らせるか最小限に抑えるための紫外線耐性バリア技術を備えています。このバリアは高エネルギーの紫外線を吸収し、低エネルギー状態で再放出することで、より安全な形でエネルギーを放散し、塗装保護フィルムの寿命を直接的に延ばします。バリアを有効にするためには、コーティングの厚さという厳しい条件を満たす必要があり、効果を発揮するにはShiroの3層コーティングが推奨されます。
- 超水跡耐性
- 塗装保護フィルムが発明されて以来、水跡問題は長く続いており、新しい塗装保護フィルムには撥水性が備わっているものの、その効果は長続きしません。Shiroは表面の特性を変え、水の接触角を高め、撥水性を長持ちさせます。その結果、水跡の発生率は最小限に抑えることができます。さらに、新しい配合には新しい添加剤が強化されており、水の接触角は標準的なセラミックコーティングよりも大幅に向上しています。
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